Услуги

Основные услуги, порядок их предоставления

Основными услугами, предоставляемыми ООО «ИПП», являются накопление, хранение и перевалка жидких наливных грузов – нефтепродуктов (дизельного и бункеровочного топлива) и минеральных удобрений (КАС-32).

Производственные мощности, технология перевалки:

ООО «ИПП» располагает полным комплексом технологического оборудования для осуществления экспортно-импортных операций с жидкими грузами. Инфраструктура для приема и хранения нефтепродуктов и минеральных удобрений (КАС-32) посредством системы технологических трубопроводов терминала связана с причалами. Оператором гидротехнических сооружений является Новороссийский морской торговый порт (ПАО «НМТП»).

Грузы на терминал поступают в железнодорожных цистернах. Железнодорожные пути, примыкающие к станции Новороссийск, имеют возможность накопления до 98 вагонов единовременно. Приемка железнодорожных цистерн производится на эстакадах слива, мощность которых позволяет единовременно обрабатывать 74 цистерны, в т.ч. с дизельным топливом – 42 цистерны, карбамидно-аммиачной смесью (КАС-32) – 20 цистерн, бункеровочным топливом – 12 цистерн. Сливные эстакады оборудованы УСН для слива и коллектором, обеспечивающим равномерную подачу грузов в накопительный парк.

Мощность резервуарного парка предприятия обеспечивает единовременное накопление дизельного топлива в объеме 74,5 тыс. тонн, КАС-32 в объеме 34 тыс. тонн, бункеровочного мазута – до 9 тыс. тонн и бункеровочного дизельного топлива 800 тонн.

Испытательная Лаборатория ООО «ИПП», имеющая аттестат аккредитации, производит входной контроль качества поступающих грузов, выполняет анализы по основным показателям в соответствии с требованиями ГОСТ, выдает паспорта качества на грузы отгруженные на суда.

Погрузка судов осуществляется на трех специализированных причалах ПАО «НМТП», позволяющих принимать и обрабатывать танкера водоизмещением до 56 тыс. тонн длиной 210 м, глубина осадки судов у причалов составляет 12 м. Загрузка танкеров происходит через стендеры и гибкие шланги. Скорость погрузки танкеров – 1100 тонн в час, время погрузки танкера водоизмещением 30 тыс. тонн составляет 30 часов. Система трубопроводов от терминала до причала предусматривает ведение одновременной погрузки 2-х танкеров дизельным топливом, либо одного танкера дизельным топливом и одного танкера карбамидно-аммиачной смесью.

Существующие технологические схемы предусматривают обработку грузов как с накоплением партий в резервуарах зоны таможенного контроля, так и по прямому варианту: транспортное средство – судно.

Пропускная способность по состоянию на 01.04.2018 г.

п/п	Вид груза	Проектная пропускная способность , тыс.т./мес	Фактическая пропускная способность, с учетом действующей номенклатуры грузов тыс.т./мес	Фактическая пропускная способность по заключенным договорам , тыс.т./мес	Свободная пропускная способность, тыс.т./мес	Проформа договора
1	Дизельное топливо	_*	268	268	0	Договор Договор
2	Бензин прямогонный	130	30	30	0	Договор
3	Мазут	42	4	4	0	Договор
4	КАС-32	_*	100	65	35	Договор
Итого:			402	367	35

Примечание:
-* нет данных

Реестр заявок на заключение договора

№ заявки	Дата поступления	Время поступления	Наименование потребителя	Объем запрашиваемой услуги	Результат рассмотрения

План по ведению грузовых операций

Тарифы на услуги по погрузке, выгрузке и хранению грузов (ПРР), неполное ТЭО можно скачать по ссылкеТарифы

Тарифы на транспортно-экспедиторские услуги на экспорт в рублях можно скачать по ссылке ссылкеТарифы

Заявку на заключение Договора на оказание транспортно-экспедиционного обслуживания можно скачать по ссылке ссылке Заявка